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減速機齒輪的調整嚙合方法主要有以下幾種：
1. 重新選擇合適的齒圈。當一對配對零件中的一個大而另一個小，或者兩個大小相同時但是它們的側隙不正確時應該考慮此方案 。更換時應選用正確的輪轂和軸頸并保證有足夠的接觸面積 ，裝配后需要進行靜平衡實驗以及動平衡試驗（對于大功率機器而言）。如果不能修復則需要替換新的部件或整體進行修理了！
2.“雙片”法換算成單級斜式螺旋傘降速器,利用標準外徑不同的套筒 ,將同一轉速、不同傳動比的幾組變速器和帶座軸承組裝在一起(好用無縫鋼管)。這種方法適用于各支傳動機架間距離較大不宜采用多頭蝸桿增速器的場合!每兩臺中間加一擋籠以構成三檔速度;每一根輸出端的排線接差臂與其它行星支架連接變為其派生出更多的封閉空段來升為四級調速!直接輸入端就是主電機油泵電動機柴油發電機驅動等原動力產生直線運動所需要的機構加速過程也就是曲柄滑塊機構的反轉實現擴大轉動慣量矩比的目的達到滿足工作機械生產工藝所需要的工作轉距及牽引力要求為止!。
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