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中文站一、行星齒輪減速器特點(diǎn)：
行星齒輪傳動的特點(diǎn)是由于行星齒輪減速 器傳遞功牛是采取多輪會疏的方式，太陽輪和 行星乾采取滲穢洋火！古齒的富硬度 高精度的 齒面，同時，還采取丁有效的均載機(jī)構(gòu)。這 樣，承載潛力得到了充份的發(fā)揮，并賦于強(qiáng)大 的生命力，近十幾年來付·丁很大的 'tr. 展， 幾乎 所有工業(yè)發(fā)達(dá)國家都有行星齒輪被速器系列 由齒輪專 業(yè)廠生產(chǎn) 。如西德的德馬克樣本有功率 22.4 52200kW ( 30~ 10000EP ）的系列，倫克齒輪公司有PF 系列， 輸出扭矩為52 00 3250000N ? ：瑞士的馬格公司樣本有1500 10440kW ( 2000 14000 HP）的系列：英國 文倫遜虱么司樣本有 GO 11200 kW ( so~ 150ooHP ）的單級系列。法國、日本、奧地開lj 等國家的一些公司也有行星齒輪減速器系列。
二、我國行星齒輪減速器生產(chǎn)概況：
我國從60 年代末到70 年代初，開始注意開 發(fā)和應(yīng)用行星齒輪傳動， 1976 年機(jī)棟部頒布了 NGW型行星齒輪減速器系列標(biāo)準(zhǔn)，最大輸入 功率為 1314kW ，最大輸出扭矩為50240Nm 由于該系列齒輪精度低，局 限于中小功率范 圍，各項技術(shù)經(jīng)濟(jì)拓標(biāo)與各先迸工業(yè)國家同類 型的產(chǎn)品相比存在較大的 差距 。對于大型低速 重載行星齒輪減速器的研究更少，而且缺乏資料，缺少實踐經(jīng)驗，對國外行星齒輪傳動方面 的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝丁解的少，致使行 星齒輪傳動發(fā)展緩慢。
針對上述情況，洛礦廠和銀川起重機(jī)械廠 共同引進(jìn)了西德倫克齒輪公司的行星齒輪減速 器設(shè)計制造技術(shù)。并于1985 1986 年完成了技 術(shù)培訓(xùn)，繼而迸行了引進(jìn)技術(shù)的轉(zhuǎn)化和吸收． 目前正在試制樣機(jī)，計劃 1988 年完成樣機(jī)試制 和鑒定。
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